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云南強夯教您強夯施工技術中動力置換和動力固結的特點
文章來源:本站收集  上傳時間:2019-5-8  瀏覽量:1312

  強夯施工技術使用到公路基建項目是完全沒問題的,通常會用到動力置換和動力固結兩種方式進行處理。兩者強夯地基的實施原理和操作流程大不相同,分別擁有各自的優點和特定用途,在公路強夯工程中大放異彩?,F在來說說兩者的原理和流程到底是怎樣的呢?

  動力置換再進行劃分,有樁式置換和整式置換。樁式置換其原理就是相當數量的碎石被用作填充材料,進入到公路地基。接著碎石樁經過強夯的夯擊作用后,侵入軟土土體里面,這時碎石樁就形成了直接的樁式結構,從而提高了強夯地基施工質量的穩定性。整式置換的重點在于置換方向可對土層進行置換與調整,能夠強行將碎石擠壓到地基土層中,最終改善并優化了地質結構,提高地基的承載力,使地基變得堅固穩定。

  強夯法動力固結其實就是利用強大的應力作用沖擊地基土層,使其結構產生巨變,部分土層液化只后會有裂縫出現。這時強夯公司要增加排水管道,引導水分從裂縫溢出,逐步讓土體結構穩定。強夯施工中如果遇到飽和土,它內部細小的微顆粒水分滲透能力差,重錘外力不能排除掉,但孔隙水可由氣泡膨脹產生的土層裂紋溢出,致使土層內部發生局部范圍液化。等到水分也順利排凈后,空隙裂縫自動閉合,恢復原始狀態。最終使得強夯地基土層的抗壓性和密實度大幅度地增強了。

  昆明強夯巖土工程有限公司是云南省首家專業從事強夯地基處理設計和施工的專業承包公司,公司于2006年9月25日正式注冊,從事土石方工程、地基與基礎工程的設計與施工、專業從事強夯地基工程。

  公司擁有10多臺各種規格的強夯工程施工設備,以及各種測繪儀器、施工車輛等多種施工輔助工具,強夯夯擊能達到12000kN.m,可用于廠房、港口、機場、體育館、公路,鐵路等建筑的地基處理。

  公司大力推行項目法施工,以質量求生存、求發展;以時間爭效益,爭效率。在實際工程施工中,以前人施工經驗為基礎,推廣新技術,執行新標準,認真總結和積累施工實際數據,優質高效地完成各項工程任務。

  公司以“安全第一,質量第一,服務第一”的三個一為企業理念,建立、健全了國家標準的工程質量管理體系和全面安全責任體系,強化質量、安全意識,加強工程質量、安全的全面管理,在保證質量和安全的前提下最大限度地完成工程項目。展望未來,公司將盯緊專業化發展方向,以人為本,與時俱進,做大做強,竭誠希望能與社會各界精英攜手合作,共謀發展。時間是生命,時間就是效益!

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強夯技術在水庫大壩中的應用

西瀝水庫工程位于深圳市區西北角,水庫樞紐由主壩、副壩、溢洪道、壩下輸水涵管和水電站組成。原主壩采用水中填土方法修建,當初“大躍進”建庫時,壩基末能進行認真處理,加之筑壩方法等問題,雖經1961年、1973年、1978年和1990年多次加固,壩體滲漏問題得到了解決,但壩上游坡比仍然是1∶1.8,壩坡穩定不能滿足規范要求,致使大壩長期處于低水位運行,水庫未能合理的發揮其防洪供水綜合作用。

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強夯法加固地基在機場工程中的應用

強夯法處理地基是60年代末由法國Menard技術公司首先創用的。這種方法是將很重的錘(一般為100--400KN)從高處自由落下(落距一般為6.40米)給地基以沖擊力和振動,從而提高地墓土的強度并降低其壓縮性。強夯法由于具有效果顯著、設備簡單、施工方便、適用范圍廣、經濟易行和節省材料等優點,得到廣泛的應用。

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強夯工程施工前的注意事項有哪些?

強夯工程施工有很多的注意事項需要大家注意,這些事項的了解和準備工作幫助大家更好、更高效的完成工程進度,對各類土質進行強力夯實,適用于人工填土、濕陷土、黃土,有很大的幫助性。事項如下:

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SDDC法施工特點簡介與其他地基處理方法的比較

摘要:由于經濟、綜合效益顯著,近年來SDDC法在濕陷性黃土地基處理中得到廣泛應用。本文對SDDC工法的加固機理、施工優缺點等進行了分析,將該法與其他方法進行比較,為濕陷性黃土的地基處理提供些參考。

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孔內深層強夯法

《DDC工法》是通過機具成孔(鉆孔或沖孔),后通過孔道在地基處理的深層部位進行填料用特制重錘進行沖、砸、擠壓的高壓強、強擠密的夯擊作業,從而達到加固地基、消納垃圾和碴土的目的,使地基承載性能顯著改善。這是一般地基處理技術都不具備的。通過與其它地基處理方法的比較,可以清楚看出,《DDC工法》作用機理的合理性和優越性。

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強夯法在可液化地基處理中的應用

隨著我國高速公路建設的快速發展,高速公路的工程質量日益受到人們的關注。由于高速公路路基填筑普遍較高,地基須承擔著車輛荷載和比一般公路大得多的填土荷載的雙重壓力,所以高速公路地基的強度和穩定性不能不引起公路技術人員的高度重視。特別是對可液化地基采取措施進行處理,來降低可液化程度,提高路基的整體穩定性尤為必要。目前處理可液化地基的方法主要有強夯振沖碎石樁、砂樁等,且主要在工業和民用建筑方面應用較多。

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強夯法處理高速公路軟土地基

強夯法適用于素填土、碎石土、砂土、低飽和度的粉土與粘性土、濕陷性黃土地基的處理。突出的表現為:表層土易出現橡皮土,土體抗剪強度喪失,不能承載,同時不能起壓實作用,需要以高的代價挖出或處理;深層不能完成主固結沉降,導致工后沉降很大,有效處理深度不大。

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云南強夯教您強夯施工技術中動力置換和動力固結的特點

強夯施工技術使用到公路基建項目是完全沒問題的,通常會用到動力置換和動力固結兩種方式進行處理。兩者強夯地基的實施原理和操作流程大不相同,分別擁有各自的優點和特定用途,在公路強夯工程中大放異彩?,F在來說說兩者的原理和流程到底是怎樣的呢?云南強夯巖土工程有限公司來和您說說。
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